15 MADDEYLE İLK YERLİ OTOMOBİL DEVRİM'İN HİKAYESİ

15 MADDEYLE İLK YERLİ OTOMOBİL DEVRİM'İN HİKAYESİ

04 Aralık 2016 Pazar 12:45 2016-12-04 12:46:36
15 MADDEYLE İLK YERLİ OTOMOBİL DEVRİM'İN HİKAYESİ
 

15 MADDEYLE İLK YERLİ OTOMOBİL DEVRİM'İN HİKAYESİ

1
Talimat 1961'de verildi!
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
16 Haziran 1961'de TCDD yönetici ve mühendislerinden bir kısmı Ankara'da özel bir toplantıya çağrıldı. Toplantıya başkanlık eden TCDD Genel Müdür yardımcısı Emin Bozoğlu, ilk yerli otomobil yapımı için ayrılan bütçeyi ve verilen talimatları okudu.
2
Teslim süresi 4,5 ay
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Talimatta otomobilin 29 Ekim törenlerine yetiştirilmesi isteniyordu.
3
Genel görüş olumsuz
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
16 Haziran 1961'de TCDD yönetici ve mühendislerinden bir kısmı Ankara'da özel bir toplantıya çağrıldı. Toplantıya başkanlık eden TCDD Genel Müdür yardımcısı Emin Bozoğlu, ilk yerli otomobil yapımı için ayrılan bütçeyi ve verilen talimatları okudu.
4
Bürokratik engeller
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Cemal Gürsel'den gelen bu direktifin, kısıtlı olan devlet bütçesinin verimli kullanılmama anlamına geldiğini düşünen birçok bürokrat yapım işlemlerini yavaşlatmaya yönelik girişimlerde bulundu.
5
TCDD özellikle seçildi
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Böyle bir proje için TCDD'nın asıl seçilme sebebi, genelde onarım ve yedek parça üretimi yapan Cer atölyelerindeki yüksek mühendislerin böylesine bir projenin altından kalkabilecek bilgi ve tecrübeye sahip olmalarıydı.
6
Canla başla çalışıldı
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Projede yer alan bütün çalışanlar sadece mesai saatlerinde değil, hafta içi akşamları ve hafta sonları da dahil olmak üzere 12 saatlik vardiyalarla çalıştı.
7
Çalışma grupları belirlendi
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Çalışma grupları; dizayn, motor-şanzıman, karoseri, süspansiyon ve fren, elektrik donanımı, döküm işleri, satın alma işleri ve maliyet hesapları şeklinde belirlendi.
8
Otomobil tamamlandı
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Zamana karşı verilen yarışta, ekip zafere ulaştı ve ilk yerli otomobil olan Devrim, 29 Ekim'e yetiştirildi.
9
Otomobiller Ankara'ya geldi
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Yapılan iki Devrim otomobili Eskişehir'den trenle Ankara'ya getirildi.
10
Otomobiller TBMM önüne çekildi
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Otomobiller TBMM'den Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'i alıp tören alanına gidilecekti.
11
Yakıt ikmali yapılmadı
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
TBMM'ye gelen otomobillerde çok az benzin olduğu anlaşıldığında Gürsel tören alanına gitmek için araçlara binmek üzereydi.
12
100 metre sonra durdu
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Benzin olmadığı için siyah renkli Devrim 100 metre sonra durdu.
13
'Batı kafası, doğu kafası'
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Benzinin bittiği söylendiğinde Gürsel "Batı kafasıyla otomobil yaptınız ama, doğu kafasıyla benzin ikmalini unuttunuz" dedi.
14
Gürsel diğer araçla gitti
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Cemal Gürsel, beyaz renkli Devrim'le Hipodrom'a gitti ve 29 Ekim törenlerine katıldı.
15
Proje rafa kalktı
15 Maddeyle İlk Yerli Otomobil Devrim'in Hikayesi
Devrim projesi kapsamında yapılan 4 otomobil ve 10 motordan sonra proje rafa kalktı. Sonrasında proje iptal edildi ve otomobillerden üçü hurdaya ayrıldı. Kalan tek Devrim otomobili bugün Eskişehir'deki Tülomsaş'ta sergileniyor.

Son Güncelleme: 04.12.2016 12:46
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.
<